Buongiorno cari lettori, oggi vi andremo a parlare del segreto delle AI.

Da quando ChatGPT ha preso d’assalto il mondo lo scorso autunno, le persone hanno discusso dell’impatto che l’intelligenza artificiale e altre nuove tecnologie automatizzate avranno sul mercato del lavoro americano.

L’AI ruba lavoro agli umani?

La reazione istintiva a questi video è dire che i robot stanno arrivando per i nostri lavori, ma mentre l’intelligenza artificiale e altri tipi di automazione sono progrediti, ciò non significa che stiano necessariamente eliminando posti di lavoro. Invece, la nuova tecnologia sta semplicemente cambiando il modo in cui lavoriamo e quali tipi di lavoro esistono.

La tecnologia di automazione ha introdotto una flotta di lavoratori segreti dietro schermi, macchine e facce sorridenti di robot. I robot e i chatbot non stanno sostituendo gli umani, stanno solo tenendo le persone lontane dalla vista e dalla mente. E mentre separare il cliente dai lavoratori che li servono può essere positivo per le aziende, ci sono prove crescenti che sia un pessimo affare per i dipendenti.

L’umano dietro la tenda

In mezzo alla paura dei robot, le persone spesso non vedono il grado in cui le macchine richiedono ancora lavoratori umani per funzionare. Prendi il servizio clienti: per anni, le aziende hanno cercato di ridurre i costi sostituendo le telefonate umane con robot di servizio clienti automatizzati basati su chat. Ma invece di sostituire gli operatori del servizio clienti, molti di questi strumenti basati su testo si affidano ancora a backup umani in situazioni complesse e per far sentire i clienti come se stessero parlando con una persona reale.

Prendiamo i robot per la consegna del cibo: sebbene vengano presentati come completamente autonomi, la realtà è che spesso dispongono di driver di backup remoti. Tiny Mile, che gestisce un servizio a Toronto chiamato Geoffrey, fa affidamento su autisti nelle Filippine , mentre i robot di Kiwi, che vengono utilizzati in alcuni campus universitari statunitensi, sono noti per utilizzare lavoratori in Colombia che guadagnano meno di 2€ l’ora per aiutare a completare le consegne . Le aziende affermano che i conducenti remoti prendono il sopravvento solo quando i robot non sono in grado di navigare in una situazione, ma data la tendenza di questi robot a rimanere bloccati e diventare ostacoli per le persone, non è chiaro quanto spesso ciò accada.

Molte delle aziende leader nello sviluppo di veicoli a guida autonoma, che un giorno hanno minacciato di sostituire una serie di lavori di guida, si affidano anche a una flotta di lavoratori.

Ovviamente, negli Stati Uniti ci sono ingegneri ben pagati che aiutano a sviluppare il software e gli strumenti utilizzati per mappare e guidare l’auto, ma questo non è il quadro completo. La tecnologia di guida autonoma fa affidamento su lavoratori mal pagati in tutto il mondo che etichettano le migliaia di input di dati catturati dai sensori dell’auto.

Senza quell’etichettatura, il computer non sarebbe in grado di identificare ciò che i sensori stanno rilevando, il che consente ai sistemi di apprendere lentamente e prendere decisioni su come navigare lungo la strada. Ad esempio, l’etichettatura dei dati dovrebbe aiutare le auto a distinguere se un ostacolo è un bambino o un cono stradale anche se non sempre funziona come previsto. Un’indagine del MIT dello scorso aprile ha rilevato che le aziende di guida autonoma, inclusa Tesla, hanno approfittato del crollo dell’economia venezuelana facendo in modo che i lavoratori del paese etichettassero i dati di guida autonoma per una media di poco più di 90 centesimi l’ora.

L’anno scorso, Tesla ha licenziato 200 lavoratori con sede negli Stati Uniti che impiegava direttamente per fare questa etichettatura, suggerendo che stava invece automatizzando la maggior parte di quelle attività.

Non è solo tecnologia per la guida autonoma. Una recente indagine ha rilevato che OpenAI, la società dietro ChatGPT, fa affidamento su lavoratori kenioti pagati meno di 2 dollari l’ora che devono visualizzare contenuti su una serie di argomenti inquietanti, tra cui “abusi”, per cercare di rendere lo strumento meno tossico possibile. Ciò segue un precedente rapporto su Facebook che utilizzava lo stesso subappaltatore in Kenya per la propria moderazione dei contenuti.

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