Buongiorno cari lettori di Tecnogalaxy, oggi parleremo dei contatti di Apple con Hyundai che si sono spezzati per il progetto Apple Car e cosa succederà all’auto made in Cupertino.

La sudcoreana Hyundai Motor Co ha recentemente informato che non è ora in trattative con Apple Inc su auto elettriche autonome, appena un mese dopo aver confermato i colloqui in fase iniziale con il gigante della tecnologia, mandando le azioni della casa automobilistica a sbandare.

I danni a seguito della notizia di Apple Car

Cancellando 3 miliardi di dollari dal suo valore di mercato, le azioni di Hyundai sono scivolate del 6,2%. Le azioni della sua affiliata Kia Corp, che era stata indicata dai media locali come il probabile partner operativo di Apple, sono crollate del 15%, un colpo da 5,5 miliardi di dollari.

L’annuncio fa calare il sipario su settimane di divisioni interne a Hyundai Motor Co Group, genitore di entrambe le case automobilistiche, circa il potenziale legame, con alcuni dirigenti che hanno sollevato preoccupazioni per diventare un produttore a contratto per il gigante tecnologico statunitense in un legame che ricorda il ruolo della società di elettronica Foxconn nel fare dispositivi per Apple come l’iPhone.

“Stiamo ricevendo richieste di cooperazione nello sviluppo congiunto di veicoli elettrici autonomi da varie aziende, ma sono in una fase iniziale e nulla è stato deciso”, hanno detto le case automobilistiche, in conformità con le regole del mercato azionario che richiedono aggiornamenti regolari agli investitori per quanto riguarda le voci di mercato.

“Non stiamo avendo colloqui con Apple sullo sviluppo di veicoli autonomi”.

Le azioni di Kia erano balzate del 61% da quando Hyundai ha inizialmente confermato un rapporto dei media locali all’inizio di gennaio che Apple e Hyundai erano in discussione per sviluppare veicoli elettrici a guida autonoma entro il 2027 e sviluppare batterie nelle fabbriche statunitensi gestite da Hyundai o Kia.

“Apple e Hyundai sono in discussione, ma poiché si tratta di una fase iniziale, nulla è stato deciso”, ha detto Hyundai, prima di rilasciare dichiarazioni successive che hanno rimosso tutte le menzioni di Apple, ma ha detto che Hyundai stava ricevendo altre richieste di cooperazione per auto elettriche.

Ad un passo dall’accordo

Appena la settimana scorsa, è stato riferito che un accordo era vicino ad essere finalizzato. Un rapporto sudcoreano ha detto che le due aziende erano pronte a firmare l’accordo il 17 febbraio.

Hyundai è tradizionalmente nota per la sua riluttanza a lavorare con gli esterni, producendo motori, trasmissioni e persino il proprio acciaio in-house in una catena di fornitura integrata verticalmente come secondo conglomerato più grande della Corea del Sud.

Anche se le azioni di Kia e Hyundai sono aumentate alla notizia dei colloqui, l’opposizione interna a diventare un produttore a contratto di Apple è stata considerevole, secondo persone che hanno familiarità con la questione.

“Ci stiamo agitando su come farlo, se è bene farlo o no”, ha detto un dirigente della Hyundai a conoscenza delle discussioni interne. “Non siamo una società che produce auto per altri”, ha detto, parlando a condizione di anonimato.

Apple e Hyundai hanno iniziato i primi colloqui su una partnership automobilistica già nel 2018, un’altra persona con familiarità con la questione. Ma i progressi sono stati ostacolati dalla reticenza della casa automobilistica sudcoreana a lavorare con gli esterni, ha detto la persona.

A dicembre Apple stava andando avanti con la tecnologia delle auto autonome e mirava a produrre un veicolo con passeggeri che potrebbe includere la propria tecnologia per le batterie innovativa già nel 2024.

I motivi della rottura

Apple, nota per mantenere i piani di prodotto sotto stretto riserbo, non ha mai riconosciuto i colloqui con la casa automobilistica sulla costruzione di veicoli, e non era immediatamente disponibile per un commento al di fuori dell’orario di lavoro negli Stati Uniti.

Gli analisti hanno detto che i colloqui potrebbero essere crollati per le fughe di notizie del piano di partnership ai media, o per la possibile insistenza di Apple che il ruolo di Hyundai in qualsiasi legame sarebbe quello di un produttore di attrezzature, piuttosto che un partner strategico.

“Con numerose notizie sulle discussioni tra le due società, che avrebbero dovuto essere tenute ad accordi di non divulgazione, sarebbe stato scomodo” ha detto Kwon Soon-woo, un analista di SK Securities.

Kevin Yoo, un analista di eBEST Investment & Securities, ha detto: “Sembra chiaro che Hyundai Motor Group non è stato troppo contento di trattare con Apple … Hanno chiarito che non vogliono essere trattati solo come fornitori o produttori di Apple”.

Questo è tutto per quanto riguarda gli aggiornamenti su Apple Car. Ad un prossimo articolo!

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